Batteries solaires

La batterie est un appareil qui emmagasine l’énergie générée par les panneaux solaires photovoltaïques ou l'éolienne pour assurer l’alimentation électrique, en prévision des périodes où l’ensoleillement est insuffisant. C’est une batterie à décharge lente, conçue pour les applications solaires ou éoliennes. Il existe différentes sortes de batteries solaires dont les plus utilisé sont les batteries solaires GEL et AGM. Elles existe en 2V, 3V, 6V, 12V et aussi en 24VCe qui définit principalement une batterie solaire, c’est sa tension exprime en Volts, sa capacité en Ah et sa durée de vie en Cycles.Une batterie solaire de 50Ah d'une tension de 12V peut produire une puissance de 600Wh en théorie. La durée de décharge est indiquée par la lettre C suivi du nombre d'heures ( C10, C20, C100). Voici a formule de calcul de la puissance de la batterie : (Volt x Ampère) = Watts/h.Il faut noter que la température ainsi que les cycles charge/décharge impactent sensiblement les performances de fonctionnement d'une batterie solaire. Elles ont une durée de vie jusqu’à 900 Cycles.

Différents montages des batteries:


Batteries AGM

Batteries AGM ou abréviation d’Absorbed Glass Mat en Anglais pour site isolé, bateaux et camping car

Batteries GEL

Dans ce type de batterie, l’électrolyte est immobilisé sous forme de gel, d’où son nom « batteries GEL

Batteries OPzS

Cycle de vie : >20 ans à 20ºC, >10 ans à 30ºC, >5 ans à 40ºC. Nombre de cycles possibles : plus de 1500 cycles à 80 % de décharge

Batteries Lithium

3 000 cycles de charge-décharge. Poids: ?50% plus léger que batteries au plomb Taille: ?40% plus petite que batteries au plomb

Comment bien choisir sa batterie

Un exemple en 12V: Vous avez un panneau de 100w en 12v qui dévlope 5,5Ah en 12v sur 5h d'ensoleillement par jour (moyenne en France), vous allez charger 27,5A par jour, en général il faut prévoir minimum une autonomie de 2 à 4 jours au niveau du stockage dans la batterie, donc il vous faut une batterie entre 55A et 110A en 12VUn autre exemple en 24V : Vous avez 2 panneaux de 250w en 24v produisant 16A (8Ah par panneau) en 24v sur 5h d'ensoleillement par jour (moyenne en France), vous allez avoir un capacité de charge de 80A en 24v par jour, donc il vous faut un parc de batteries entre 160A (par exemple 2 batteries 12v de 80A montage en série) et 320A en 24v ( 2 x 12v 160A montage en série)

Voici 5 bon conseils pour l'utilisation de votre ou vos batteries :
 

Décharge profonde d’une batterie, mauvais signe !

Plus l’on décharge profondément une batterie plus la durée de vie diminue ! Pour une durée de vie maximale, tout en gardant une capacité d’utilisation, il est recommandé une profondeur de décharge de 50%.

L’ajout d’un BMV 700 sur votre système , il permettra un contrôle minutieux de vos batteries. Il vous indiquera facilement les données, vous évitera la décharge trop importante de vos batteries. Nous recommandons particulièrement l’utilisation de cette appareil.

Si une décharge profonde arrive, il vous faudra attendre de la recharger entièrement avant de l’utiliser. 

Si vous devez vous absenter, gardez dans le coin de votre tête que les batteries disposent d’un taux d’autodécharge. Si vous stockez votre ou vos batteries, il vous faudra les recharger régulièrement ou avant toutes utilisations.

 

La recharges partielle , Oui mais pas tout le temps ! 

Vous devez éviter que votre batterie soit rechargé partiellement. Si cette pratique arrive trop souvent, cela peut créer des déséquilibres entre les différents composants. La perte de performance de votre batterie sera donc inévitable. 

Pour éviter une recharge partielle ou surcharge, il est conseillé d’ajouter des fusibles sur le câble batteries ainsi que d’y installer un BMV 700. 

Il permettra un contrôle minutieux de vos batteries. Il vous indiquera facilement les données, vous permettant de rectifier votre consommation ou votre installation. 

Nous recommandons particulièrement l’utilisation de cette appareil, il est disponible avec l’option Bluetooth pour un suivie sur votre smartphone.

 

Attention au courant de charge ! 

Un courant de charge élevé rechargera ma ou mes batteries plus rapidement, jusque là vous avez raison ! 

Mais … 

Un courant de charge trop élevé peut créer un déséquilibre . Le temps de charge et décharge doit être respecté, il doit être au minimum de 5 heures. Plus le temps de charge et décharge est long, plus la batterie conserve ses propriété de départ et dure plus longtemps.

Ce courant de charge trop élevé peut faire augmenter la température de la batterie , pour cela je vous laisse lire le paragraphe suivant « Pour commencer, un local adapté pour vos batteries ! »

Pour les petites installations, le courant de charge doit rester inférieur à un quart de la capacité de la batterie. Par exemple : 50A pour une 200Ah. 

 

Un local adapté pour vos batteries !

Installez vos batteries dans un local bien ventilé pour évacuer la chaleur produite par les batteries lors des charges et des décharges. Laissez de l’espace entre elles et posez-les  sur une structure avec des petits orifice pour aérer (Exemple classique : palette).

Une notion importante, les batteries solaires supportent mal de trop grande variation de température. Une température trop élevée ( chaleur extérieur et chaleur du au fonctionnement ) ou trop basses  ( température négative exemple -10°C ) accélère le vieillissement de la batterie. 

La température pour un durée de vie optimal d’une batterie est entre 20°C et 30°C, la durée de vie d’une batterie est divisée par deux lorsque la température augmente de 10°C par rapport au température optimale.

 

Pour les batteries ouvertes : l’entretien doit être régulier !

Les batteries ouvertes ne sont bien différentes des batteries scellées, l’électrolyte présent à l’intérieur s’évapore au fur et a mesure de l’utilisation. 

Un complément d’eau déminéralisée est nécessaire régulièrement. Il faut donc contrôler le niveau environ tout les deux mois en fonction de votre utilisation. 

Un niveau trop bas de l’électrolyte entraînera une baisse importante de la capacité de la batterie mais aussi une augmentation de la concentration en acide (et donc une accélération de la corrosion).

Un niveau trop haut peut être néfaste pour les batteries, pensez a relever le niveau lors de la livraison de la batterie. 


 
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