Dans un monde où la mobilité électrique devient primordiale, Apple doit intensifier ses efforts pour améliorer le support des véhicules électriques (VE) dans CarPlay. En intégrant des fonctionnalités optimisées pour la lisibilité, Apple pourrait redéfinir l’expérience utilisateur et renforcer son leadership dans l’innovation automobile.

Apple doit accélérer le support des véhicules électriques dans CarPlay

Le soutien à la navigation pour les véhicules électriques est gravement insuffisant

Un des aspects les plus frustrants concernant CarPlay est son soutien limité pour la navigation des véhicules électriques (VE). Bien que CarPlay soit devenu omniprésent dans presque toutes les marques et modèles de voitures, son utilité pour les utilisateurs de VE est considérablement diminuée. Apple a fait des progrès, mais il est impératif qu’ils intensifient leurs efforts.

Pour les véhicules compatibles, Apple Maps peut, via CarPlay, prendre en compte l’état de charge actuel de la voiture, ajouter automatiquement des arrêts de recharge pour les longs trajets et afficher des estimations du pourcentage de batterie à chaque étape du voyage. De plus, Apple Maps intègre des bases de données de chargeurs en temps réel, permettant aux utilisateurs de vérifier la disponibilité des chargeurs avant d’y arriver. Cependant, ces fonctionnalités ne sont pas accessibles à tous les propriétaires de VE.

La liste des véhicules pris en charge

Actuellement, le soutien à la navigation pour les VE dans Apple Maps se limite à un nombre très restreint de modèles, notamment :

• Porsche Taycan
• Ford F150 Lightning
• Ford Mustang Mach-E

Cette liste, composée de seulement trois modèles, montre clairement que le potentiel de CarPlay dans les VE n’est pas exploité. Apple pourrait améliorer considérablement l’expérience CarPlay dans les VE en élargissant son soutien à de nombreux autres modèles et fabricants.

Manque de fonctionnalités pour les conducteurs de VE

Si Apple parvient à intégrer les fonctionnalités existantes pour les VE dans davantage de véhicules, il y a encore d’autres fonctionnalités à ajouter pour répondre aux besoins croissants des utilisateurs de VE.

Un des grands manques actuels est l’absence de capacité à activer la préchauffe de la batterie. Ce processus est crucial pour améliorer les taux de charge et réduire le temps d’attente aux bornes de recharge rapides. Par exemple, lorsque le conducteur utilise la navigation intégrée sur le Ford Mustang Mach-E, la précondition de la batterie se déclenche automatiquement à l’approche d’un point de charge. Cependant, cette fonctionnalité n’est pas accessible via CarPlay, contrairement à ce qu’offrent les utilisateurs d’Android Auto.

Améliorations possibles dans Apple Maps

Il serait également bénéfique qu’Apple Maps montre mieux les arrêts de recharge à proximité et permette aux utilisateurs de filtrer par prix ou autres caractéristiques. Actuellement, la base de données d’Apple Maps ne fournit pas d’informations sur les prix, et il est difficile de naviguer dans l’application pour obtenir un aperçu des bornes de recharge disponibles et de leurs capacités.

En matière de routage, les préférences des conducteurs varient. Certains veulent éviter le trajet le plus rapide pour économiser de l’argent sur des stations de recharge à bas prix, tandis que d’autres préfèrent faire plusieurs arrêts courts. Malheureusement, Apple Maps ne prend pas en charge ce niveau d’optimisation des itinéraires, contrairement à des applications comme A Better Route Planner, qui offrent cette fonctionnalité.

Conclusion

En résumé, l’expérience CarPlay pour les véhicules électriques est incomplète pour les quelques modèles pris en charge et inexistante pour tous les autres. Apple doit améliorer son offre pour les utilisateurs de VE.